Der geschätzte Abtransport von Erdmaterial bei der Trasse Limone beträgt ein Vielfaches von Türkis. Die LKWs, die dafür benötigt werden, belasten nicht nur die Dörfer, die von Limone tangiert und durchschnitten werden, sondern die Gemeinden Grafing und Aßling als Ganzes. Schließlich muss die Erde nicht nur aufgeladen werden, sondern auch über die Straße abtransportiert.
Besonders auffällig und kaum nachvollziehbar ist daher:
Trotz dieser enormen Massendisposition erhielt Limone im Trassenauswahlverfahren 3 von 5 Punkten – nur 2 Punkte weniger als Türkis, obwohl die Erdmenge etwa dem 50-Fachen entspricht!
Quellen:
Brandmaier, Andreas (2022): „Kritische Analyse der Ergebnisse zur Trassenauswahl (Abschnitt Grafing-Ostermünchen)“ S. 24 https://www.bnz-ebersberg.de/assets/upload/pdf/kritische-analyse-der-ergebnisse-zur-trassenauswahl-31-08-2022.pdf
Deutsche Bahn (2022): „Bericht Trassenauswahl - Fachliche Beurteilung“ https://www.brennernordzulauf.eu/planungsunterlagen-tav-grafing-grosskarolinenfeld.html?file=files/mediathek/planungsunterlagen/tav_grafing_grosskarolinenfeld/trassenauswahl/berichte/2022-11-11-Bericht-Fachliche-Beurteilung.pdf&cid=3263
Deutsche Bahn (2022): „Bericht Trassenauswahl - Fachliche Beurteilung – Anhang 1“ https://www.brennernordzulauf.eu/planungsunterlagen-tav-grafing-grosskarolinenfeld.html?file=files/mediathek/planungsunterlagen/tav_grafing_grosskarolinenfeld/trassenauswahl/berichte/2022-11-11-Bericht-Fachliche-Beurteilung-Anhang-1.pdf&cid=3263
Deutsche Bahn (2022): „Bericht Trassenauswahl - Fachliche Beurteilung – Anhang 2“ https://www.brennernordzulauf.eu/planungsunterlagen-tav-grafing-grosskarolinenfeld.html?file=files/mediathek/planungsunterlagen/tav_grafing_grosskarolinenfeld/trassenauswahl/berichte/Bericht-Fachliche-Beurteilung-Anhang-2.pdf&cid=3263